300 km·h-1电动车组制动参数研究

在我国研制的先锋号电动车组制动系统的基础上 ,借鉴国外高速列车的经验 ,对自行研制 30 0km·h-1高速动车组制动系统的重要参数进行了研究 ,并提出了可供运用的设计值 .通过对先锋号动车组和 30 0km·h-1高速动车组制动参数的比较分析 ,指出先锋号制动系统的模式比较适合于 30 0km·h-1动车组 .     

遗传算法在列车节能优化中的应用

为降低铁路运营成本，文章针对列车运行能源消耗问题进行了研究。建立列车节能控制模型，将列车节能控制这一典型的最优控制问题转化为最优化问题。同时提出坡道三分法的机车手柄位变化原则。并应用遗传算法求解该非线性规划问题。最后应用Matlab软件仿真验证了所提方法的有效性。     

试论中小学数学教学中学生自信品质的培养

自信是成功的一半.笔者针对现在的中小学生自信缺失的现象,认为在数学教学中可以从5个方面培养学生的自信品质.     

龙门石窟皇甫公窟区段渗漏水治理思路浅析

龙门石窟皇甫公窟区段地形地质构造节理、层面节理、卸荷节理、壁面空鼓劈理和风化微裂缝现象较为普遍,洞窟的渗流场受构造节理、层面节理和卸荷节理控制,在洞窟南、北两侧发育有5条规模较大的构造节理。造成洞窟渗漏水的主要构造是卸荷节理和风化微裂缝。治理渗漏水必须从入渗口开始,采取一系列切实可行的措施。     

科学研究中思路"高于"技巧--从劳厄、戴维逊、查德威克、费米等获诺贝尔物理学奖谈起

本文通过对物理学史上的几个典型事例的简要分析 ,阐明了在科学研究中思路的重要性 .     

重载列车装车地货流集中与装运方式问题探讨

针对铁路重载列车运输组织的装运作业环节，从产运总体角度出发，研究适应和配合干线的重载运输。为提高重载列车装运作业效率运用系统观点及技术经济分析等理论，并通过计算模拟分析，对有关重载列车装车地货物集运及其装车方式的选择等问题进行一些初步分析和探讨，提出有关结论和建议。     

面向21世纪旅游管理专业人才培养及课程体系的研究

高等院校是培养旅游专业人才特别是中高级管理人才的主要机构，高等院校培养人才是通过教育、科研等一系列活动来实现的。在人才培养方面，教学工作始终是重要栽体，其中培养目标、专业设置、课程体系是保证人才培养质量的重要内容。     

铁路道口过车检测装置设计

分析了铁路道口管理的需要，根据实际工作环境，采用铁路专用车轮传感器检测通过列车，并用无线传输技术，降低了施工难度，实现了道口的自动管理．当列车通过时，用语音提示过往行人和车辆注意安全，提示道口工作人员注意坚守岗位，避免了人工了望可能带来的失误．     

同心情况下列车通过隧道的空气阻力计算

本文根据具有运动内核的环形槽道的平行科特(Couette)紊流理论,对列车位于中心通过圆形隧道的空气阻力计算提出了一个比较简单、准确的数学模型。     

开行5000t重载列车对编组站作业和能力的影响及其协调对策

针对目前我国繁忙干线开行５０００ｔ重载列车编组站工作面临的新形势，重点分析了开行重载列车对编组站作业的影响，详细验算了开行重载列车后编组站的通过能力、解体能力、编组能力以及车辆停留时间和列车作业时间的变化，并分析了不同重载车流组织方案对编组站分工和能力的影响，提出了实现点线能力协调的对策。